Autobahn

Türkheim: „…Auf den ersten Blick erinnert das Gelände fast an eine Mondlandschaft: Seit Kurzem hat die Firma BK-Kies damit begonnen, auf einer rund 2,2 Hektar großen Fläche nördlich vom bestehenden Betriebsgelände an der Autobahn Kies abzubauen. Schon in der März-Sitzung des Bauausschusses des Gemeinderates hatte sich das Unternehmen das Okay des Türkheimer Gemeinderates eingeholt, danach wurde der Bauantrag an das Landratsamt als zuständige Genehmigungsbehörde weitergeleitet, das dann auch grünes Licht gab.

Das Unternehmen muss einen umfangreichen Katalog an verschiedensten Vorschriften und Auflagen erfüllen, um auf den Flurnummern 4132 bis 4140 und 4137/1 den Trockenabbau von rund 130.000 Kubikmetern Kies – verteilt auf die kommenden 15 Jahre – durchführen zu können….“

Quelle und Volltext: augsburger-allgemeine.de

Italien – Erneut ist in Italien eine Brücke eingekracht. Diesmal nach einem Erdrutsch auf der Autobahn A6, die an der ligurischen Küste verläuft.

Mehr als ein Dutzend weitere Brücken in dem Land sollen einsturzgefährdet sein

Geld für Maßnahmen gäbe es – aber es kommt nicht an

Italien hat einen neuen Helden, einen zufälligen. Daniele Cassol ist 56 Jahre alt, von Beruf Wachmann, er kommt aus der ligurischen Hafenstadt Savona. Alle Zeitungen zeigen ein Foto, das Cassol mit weit ausgestreckten Armen auf der Brücke Madonna del Monte auf der Autobahn A6 zeigen. Im Regen. Hinter ihm fehlt ein Stück der Brücke, dreissig Meter etwa, die Leitplanken hängen in der Luft. Ein Erdrutsch hatte das Brückenstück gerade weggetragen, nach tagelangem Regenfall war der Berg heruntergekommen. Cassol hatte seinen Fiat Panda rechtzeitig abbremsen können, nun warnte er die heranfahrenden Autos, er wachte über sie.

“Ich habe nur meine Pflicht getan”, sagt er. Als er das Loch vor sich sah, habe er natürlich sofort an die Ponte Morandi denken müssen, an die eingestürzte Brücke von Genua. “Es ist eine Sache, so etwas am Fernsehen sehen, eine andere, selbst am Abgrund zu stehen.” Sein Pflichtgefühl rettete wohl viele Menschenleben. Auch einen Reisebus mit Dutzenden Passagieren konnte er mit seinem Armschwenken vor der Katastrophe bewahren. Einer der Passagiere nahm das Foto auf. In der Tiefe steckten Straßenschilder im Schlamm. Sie wirkten wie Ausrufezeichen. (…)

Quelle und Volltext: sueddetsche.de

Ludwigsburg : Schlechte Nachrichten für Autofahrer: Die Strandstreifen der A 81 bei Ludwigsburg werden erste 2023 ausgebaut – wenn nichts dazwischen kommt. Auch die Ludwigsburger Westrandstraße verzögert sich.

Ludwigsburg – Seit vielen Jahren wird über den Ausbau der Standspur der A 81 verhandelt, um den Verkehr zu entzerren. Zuständig ist das Regierungspräsidium. Die CDU im Ludwigsburger Gemeinderat macht Druck und fragt, bis wann damit zu rechnen sei. Die vom Land beauftragte Projektgesellschaft verweist in einer Antwort der Ludwigsburger Stadtverwaltung darauf, dass zuerst zwei neue Brücken für die Ein- und Ausfädelspur gebaut werden müssen. Zudem müssen die Rampen an der Ausfahrt Ludwigsburg-Nord angepasst werden. Auch sind neue Nothaltebuchten zwischen Pleidelsheim und Zuffenhausen nötig. Frühestens im Frühjahr 2023 könnte mit dem Ausbau begonnen werden.

Quelle und Volltext: stuttgarter-nachrichten.de

Stuttgart: Hinweisschilder an der Autobahn 8 in Richtung Stuttgart werfen Fragen auf. Denn eigentlich ist von einer Baustelle gar nichts zu sehen. Und warum wird dort auch noch auf Lasermessungen hingewiesen?

Stuttgart – Unter der Woche staut sich Verkehr in den Morgenstunden fast immer auf der Autobahn A8 in Fahrtrichtung Stuttgart. Die S-21-Baustelle zwischen den Ausfahrten Wendlingen und Esslingen bremst die Autofahrer seit geraumer Zeit aus. Doch auch schon kurz vor der Anschlussstelle Wendlingen gibt es eine Baustelle, die allerdings eher ein Leben im Verborgenen führt. Davon künden Schilder mit der Aufschrift „Arbeiten unter der Fahrbahn“. Doch warum ist dieser Hinweis nötig? Eigentlich ist es dem Autofahrer doch ziemlich schnuppe, was unter dem Erdboden geschieht, solange der Verkehr oben weiterrollt? Oder muss man Angst haben, dass die Fahrbahn abrupt absackt? (…)

Quelle und Volltext: stuttgarter-nachrichten.de

Gute Nachrichten für Autofahrer: Die Baustelle auf der A3 zwischen Iggensbach (Landkreis Deggendorf) und Garham (Landkreis Passau) wird drei Wochen eher fertig als geplant. Wie die Autobahndirektion Südbayern am Donnerstagmorgen mitteilt, sollen die Bauarbeiten bis zum Freitag kommender Woche (25. Oktober) abgeschlossen werden.

Viel Geduld hat die Baustelle Auto- und Lkw-Fahrern seit Ende März abverlangt, staute sich der Verkehr doch oftmals auch ohne ersichtlichen Grund. Hinzu kamen immer wieder teils lange Sperren nach Unfällen. Im Laufe der Woche soll die Erneuerung der Fahrbahndecke auf dem etwa vier Kilometer langen Abschnitt “soweit abgeschlossen” werden, heißt es von der Autobahndirektion. Anfang nächster Woche wird die Baustelle rückgebaut werden, am Freitag dann soll der Verkehr wieder rollen – drei Wochen früher als geplant. (…)

Quelle und Volltext: pnp.de

Umweltschützer und Anwohner haben 35 Jahre gegen die Autobahn durch das Isental gekämpft.

Doch nach langer Bauzeit wird der Abschnitt von Pastetten über Dorfen nach Heldenstein für den Verkehr freigeben.

Die rund 33 Kilometer lange Strecke hat 440 Millionen Euro gekostet und führt über fast 60 Brücken.

Bundesverkehrminister Andreas Scheuer, sein bayerischer Amtskollege Hans Reichhart (beide CSU) und der Präsident der Autobahndirektion Südbayern, Michael Kordon, eröffnen an diesem Montag die umstrittene Isentalautobahn nordöstlich von München. Am Nachmittag wollen sie die 33 Kilometer lange und rund 440 Millionen Euro teure Strecke von Pastetten nach Heldenstein für den Verkehr freigeben. (…)

Quelle und Volltext: sueddeutsche.de

In Türkheim wird heftig gebaggert

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