Lange investierte die Bahn nicht genug in ihre Infrastruktur. Insbesondere die Zahl der sanierungsreifen Brücken schnellte in die Höhe. Nun geht die Bahn den Sanierungsstau an – doch es fehlen die Ingenieure. (…)
Quelle und Volltext: haz.de
Sachverständigenbüro für Baumängel und Bauschäden